永利贵宾会手机版:俄罗斯原本运往欧洲的石油和石油产品开始逐渐转向亚洲

俄乌冲突升级后，俄罗斯原本运往欧洲的石油和石油产品开始逐渐转向亚洲，印度就是一个典型的例子。数据显示，全球最大炼油厂运营商印度信实工业正在抢购俄罗斯精炼燃料油，而且很少购买俄罗斯石脑油。

今年9月至10月，印度进口了大约41万吨俄罗斯石脑油，其中信实从俄罗斯鲁戈、图阿塞和新罗西斯克港进口了大约15万吨俄罗斯石脑油。相比之下，信实在2020年和2021年期间没有购买俄罗斯石脑油。在截至2019年的四年里，信实每年进口的俄罗斯石脑油也非常少。永利贵宾会手机版

在地缘政治的影响下，“求近求远”的行为自然会导致运费飙升。越来越多的油轮所有者开始避免进行相关贸易，运输俄罗斯原油的成本飙升，来自希腊等欧洲国家的一些世界顶级油轮所有者将停止为俄罗斯产原油提供航运和其他服务。

船舶经纪商的数据显示，在欧盟对俄罗斯石油的最新制裁于12月5日生效后，从波罗的海到印度的运费将达到约1,500万美元，相当于每桶20美元，而此前约为900万美元。但目前尚不清楚，如果乌拉尔原油价格跌破上限，从波罗的海到印度的运费是否会维持在1500万美元的高位。

桂晨曦认为，2023年，有必要关注欧盟对俄石油制裁是否会继续按计划实施，以及对俄石油供应的实际影响。俄罗斯今年是继续维持产量，还是选择积极减产加提价，都将导致供需平衡和油价预期发生重大调整。

供应方面的前景难以预测

与需求逐渐放缓相比，石油市场供给端的不确定性更大。

本周早些时候，市场几乎确信OPEC+将在12月4日的会议上宣布进一步减产，但随后情况再次发生变化，OPEC+会议从线下转入线上，有传言称OPEC+可能维持产量不变，原油需求前景改善，美联储放缓加息步伐的可能性越来越大。